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表面抛光蜡与汽车漆面美容的应用

来自: 汽车抛光蜡 · 布鲁泽2016-8-12

清洁类抛光蜡
相对于研磨类抛光产品,清洁类抛光蜡更注重的是使用的快捷性和便利性,因此夸大的是施工过程的无设备需求,一般仅使用洁净棉布或海绵就可以直接配合产品对漆面进行施工,是车主可以自主功课的产品(DIY类),无需专业职员和设备配合。但是清洁类抛光蜡处理的主要漆面缺陷只是顽固污垢,而对于漆面老化和物理划痕的处理只能起到辅助作用。因为没有设备施工的限制,其物理形态有易于施工的液乳类型和易于存储的固态类型,市场上的清洁类抛光蜡有多种名称,常见的有去污蜡、去划痕蜡等。
清洁类抛光蜡的组成主要包括以下几个方面。
首先是表面活性剂,作用是明显改善清洁类抛光蜡的表面张力,使其更轻易润湿漆膜表面,并有效笼盖污垢层,利便后续的去污目的。常见的表面活性剂,包括阴离子、阳离子及非离子表面活性剂都可以用于抛光蜡的出产,但对于需要保持乳化液相平衡的乳蜡,选择离子性的表面活性剂则需要更谨严。
其次是去污成分,作用是有效去除漆面的污垢。去污机理一般包括化学去污和物理去污。早期的清洁用去污蜡的化学去污部门,主要成分是由脂类物质(油脂、蜡)或脂肪酸与钠、钾金属类碱性物质(如硼砂等)反应形成的皂盐。固然去污效果显著,但因为在出产过程中的金属碱类物质易残留而使成品蜡本身碱性较高,长期残留的清洁蜡反而轻易导致汽车漆面的碱性侵蚀。
因此近年来品质优异的清洁蜡类产品使用了有机碱(如改性乙醇胺等)来替换金属碱类物质,使成品蜡的PH值趋向于弱碱性而避免伤害漆面。而物理去污部门则主要靠添加磨料来实现,当然这部门磨料的种类和粒径选择与研磨类抛光蜡有显著区别。因为主要应用于手动施工,清洁类抛光蜡里面的磨料类型比拟之下更注重磨料的破碎性和清洁分散性,而磨料的粒径也更细。
还有少部门的成分是辅助作用的调节剂,例如增稠剂、乳化剂等。部门清洁用抛光蜡会添加少量硅油类物质,主要是增加漆面的光泽和充当上蜡润滑剂的作用,但是过多的硅油会影响其清洁效果,所以该部门的比例会严格控制。
了解了清洁类用蜡的成分与功用,我们就不难发现现实中使用清洁类用蜡的诸多误区。
首先,比较常见的是混搅了清洁类抛光蜡与保养类用蜡功用,把清洁类抛光蜡当成能够保护漆面的成膜蜡来使用。有些车主将清洁蜡厚厚地打到车漆上留存几天甚至是十几天的时间,这对于即使是低碱性的抛光蜡来说也会对车面漆产生伤害。完整的漆面保养工序应该是在使用完去污蜡后先用湿毛巾简朴擦拭漆面,尽量移除残留的清洁蜡,然后再往面漆表面涂覆美容类保护蜡。
其次,在选择此类产品时过多地关注漆面保养功能。实在选择清洁类抛光蜡应该更关注其对漆面的安全机能和清洁机能,保养功能并不属于其应用重点。这也是由于统一产品中很难兼备清洁性和保养性。好比,在漆面保养类产品中常添加的蜡类(植物蜡、矿物蜡等)和聚硅氧烷类成分,必定会限制清洁类产品本身的去污机能。所以,市场上良多标注同时兼具去污、去划痕和持久保养功能的产品,其所宣称综合功用的有效性值得怀疑,车主在选择时应该认准产品品牌,并多了解产品的功能背景,才能做到明眼分辨优劣产品。
常见使用误区还有将清洁类用蜡当成研磨类用蜡来使用,并将其应用于机器设备抛光工序。因为大部门清洁用蜡目标客户定位在DIY应用,产品本身并不具备机器抛光需要的耐高温等特点,而这种不当应用往往造成漆面产生严峻蜡痕残留和失光等损伤。专业施工职员应该正视和避免这样的使用误区。
跟着漆面养护技术的发展,抛光类车蜡已经成为汽车漆面美容工序中必不可少的养护品,也使该类产品在研制和应用方面有广阔的发展空间,必定朝着对漆面养护更高效、对环境更环保和对职员更安全的方向发展。同时,产品的使用职员也应该了解抛光类车蜡的功用背景,避免因误用而导致的漆面保养缺陷。


汽车抛光蜡


粗蜡:BD2054 中蜡:BD2073 细蜡:BD2096 三合一蜡:BD2085

汽车防锈蜡


防锈蜡:BD2585

地板蜡


静音防水蜡:BD1006 玻璃钢脱模蜡BD1210
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